Велинград - online - Да съживим и запазим ретрогара Долене 
Велинград - online
Всичко за Велинград
info@velingrad.com

Продава /наем офиси

Даралl EООД


За Велинград
· Начало
· История
· Стария Велинград
· Хотели
· Недвижими имоти
. Квартири във Велинград
· Ресторанти
· Фирми
· Мебели от Велинград
· Минерални извори
· Минерални бани
· Минерални басейни
· Културно наследство

Tuesday, September 25
· Ветераните защитиха честта на велинградската плувна школа
· „Чепинец” с четвърта поредна победа
· ФК ”Чепинец” отново само с детски отбор и без юноши!
Wednesday, September 19
· СЕДМИЧЕН ОБЕКТИВ 181.09.18
· Ще има ли достатъчно дърва за огрев?
· Учебната година започва нормално и с повече първокласници
· Единна Европа може да се справи с всички проблеми
· Дипломати проведоха работна среща във Велинград
· ВОМР с подкрепата на ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА „Развитие на човешките ресурси” 2014 –
· Започват обществените поръчки за ремонт на ул. „Тошо Стайков“ и „Вела Пеева“
· Общината осъдена да плати 29 990 лева на адвокат на “Еkо Титан”
· В Грашево Цв. Цветанов обеща ремонт на пътя
· Кметът предлага солидарен фонд за лечение
· Изхвърлят ли се отпадъци в уж закритото сметище?
· Нерегламентираните сметища – омагьосан кръг без изход
· Със 72 500 лева ще информират по проекта за инсталации за боклука
· Почти половината учители ще се пенсионират в близките 10 години
· Малки обяви: 18.09.18
· Бирково
· Добър пример от община Сливен

Да съживим и запазим ретрогара Долене
Публикувано 2016-08-09 10:24:58 от Темпо

След като премине стръмните завои по дефилето и дългите тунели, ретровлакът спира на гара Долене да си отдъхне, да се зареди с вода и отново да поеме към красивия Велинград, да се изкачи на Аврамова седловина - най-високата гара на Балканите и да се спусне към Разложката долина.

Строежът на теснолинейката е започнат през управлението на Александър Стамболийски и е продължил на етапи: линията официално е открита до село Лъджене на 1 август 1926 г.; до Чепино - 1927 г.; Якоруда - 1937 г.; Белица - 1939 г.; Банско - 1943 г. и крайната Добринище - 1945 г. Проектът е осъществен с ръчен труд и само на отделни места е използвана животинска тяга. Общата дължина достига 142 километра с 35 тунела. Всички гарови постройки са били еднотипни и в унисон с околната среда.
В наши дни някои от гарите са закрити, други преустроени, а гара Долене е останала все същата в архитектурно отношение и в типичен балкански стил, но занемарена, изоставена, дрипава и грозна. Плаче, горката, за ремонт - отново да се съживи и да радва пътуващите.
А природата наоколо е толкова привлекателна и щедра - гори и ливади, билки и цветя, ручеи и потоци, скали и канари, а до нея водите на пълноводната река скачат от камък на камък, ечат и нашепват за миналото величие на БДЖ.
Радостно е, че в тези години теснолинейката се запази. По нея се возят много пътници, туристи и курортисти, любители на природните красоти. Атрактивни ретровлакове се пускат предимно за чужденци, които слизат на гара Долене, разхождат се, любуват се на забележителностите, снимат. На тази красива гледка ние им показваме една развалина. Толкова ли сме обееднели, та не можем да я пребоядисаме поне?! Елате и вижте!
Хората са разбивали скали и канари, пробивали са тунели, построили са железния път с голи ръце, на отделни разстояния са изградили кокетни гарички, а ние не можем да ги поддържаме. В кой век живеем, на коя планета стоим?
Като имаме ретровлак, защо да не запазим и една хубава ретрогара като тази на Долене, която все още стои на краката си? Не са нужни много средства да потягане и едно освежаване, за да покажем на нашите и чужди пътници, че все още ни има, че и тук е Швейцария.
Милен Налбантов









 
SPA Hotel-Olympic

Недвижими имоти


Къща за гости Bumerang


Вашата реклама в Интернет
Изработване на реклама, ефективна рекламна стратегия , публикуване на вашата реклама в този сайт.
Тел. 0876521487

Минерали-М Велинград

Вила


Мебели от масив

Тоника - Велинград , производтво на билков чай