Повече от месец измина, откакто изчезнаха част от пешеходните пътеки по най-натоварените пътни артерии в центъра на Велинград - ул. “Ал. Стамболийски” и ул. “Юндола”. На местата, където велинградчани от години са свикнали да пресичат, останаха само следи от познатата пътна маркировка. И проблемите не закъсняха.
Очевидци разказаха за “Темпо” как жена, пресичаща ул. “Ал. Стамболийски” на мястото на старата пешеходна пътека при кръстовището с улицата за Пазара, за малко не е била блъсната от преминаващ автомобил. Защото пешеходците си знаят къде са били пътеките и пресичат спокойни, но шофьорите (особено които не са от Велинград, както често става през летния сезон) нямат законов повод да спрат - пешеходни пътеки де факто няма.
В момента ситуацията е парадоксална: липсат пешеходни пътеки в целия участък от кръговото кръстовище при Пазара и жп гарата чак до кръстовището на ул. “Юндола” и “Острец” при общината, където пешеходните пътеки си стоят. При това положение хората могат да пресекат безопасно само на светофарите. Много опасно е голямото кръстовище при Търговската улица, където пешеходни пътеки също вече няма, а оттам започва пешеходна зона и във всеки час от деня пресичат десетки хора! Същото е положението стотина метра по-нагоре, на пресечката при ул. “Николай Хрелков”, където през декември миналата година на пешеходната пътека загина жена, блъсната от автомобил. Многократно сме писали, че мястото на тази пешеходна пътека трябва да бъде премислено заради липсата на видимост. Но половин година по-късно общината все още е на етап обещания, а междувременно пътеката бе премахната.
Отправихме запитване до общината за липсващите пешеходни пътеки по част от централната пътна артерия във Велинград и получихме следния отговор: “Републикански път II-84 (второкласен) и Републикански път III-843, преминаващи през урбанизираната територия на гр.Велинград са част от Републиканската пътна мрежа на България, осигуряваща транспортни връзки от национално значение и маршрути от държавен интерес. Като изключителна държавна собственост, те се управляват от Министерство на регионалното развитие и благоустройството, чрез специализирана агенция„ Пътна инфраструктура”. Полагането на хоризонтална пътна маркировка е задължение на Агенция „Пътна инфраструктура”, Областно пътно управление – Пазарджик”. От общинския пресцентър съобщиха още, че в момента се работи по проект за изработване на генерален план за организацията на движението, който ще определи условията и реда за организирането на движението по цялата улична и пътна мрежа на Велинград.
На редовната си пресконференция на 19 юли кметът Костадин Коев, след разговор с Огенция “Пътна инфраструктура”, каза, че от АПИ са премахнали пешеходните пътеки като несъответстващи с организацията на движение по републиканската пътна мрежа. За да бъдат определени и маркирани места за пресичане, общината ще трябва да съгласува с КАТ и АПИ. Темата ще бъде разгледана тази седмица на заседание на общинската комисия по безопасност на движението.
Г-н Коев коментира и още една “пътна” тема - премахването на “полегналите полицаи” по бул. “Съединение”. Въпреки че бяха изградени преди 2 години в рамките на европроект, сега се оказва, че те са с 2 сантиметра по-високи от определения от държавата стандарт. След премахването им, ще бъдат изградени нови “полегнали полицаи”, които ще отговарят на стандартите.
Темпо
Централната пътна артерия остана без пешеходни пътеки
