Най-натоварената пътна артерия във Велинград е централният булевард „Съединение“, по който трафикът на моторни превозни средства (МПС) не спира и е почти денонощно. Напълно естествено са поставени знаци за ограничаване на скоростта за населени места, чиято максимална разрешена стойност е 40 км/ч. Дори в районите на местата, където са монтирани т. нар. „легнали полицаи“ скоростта е ограничена до 20 км/ч. И въпреки това много често могат да се видят водачи на МПС, които не се съобразяват с тези знаци и превишават скоростта, като създават рискови ситуации и условия за възникване на пътно-транспортни произшествия (ПТП). Още повече, че в близост до този булевард са разположени 4 учебни заведения: ПГД „Иван Вазов“, СУ „Васил Левски“, ПГИТ „Алеко Константинов“ и ОУ „Христо Ботев“ и на десетки ученици се налага да пресичат пътното платно.
Органите на „Пътна полиция“ периодично осъществяват контрол на определени отсечки от бул. „Съединение“, като ползват за контрол на скоростта мобилни устройства. Но тези служители не могат да следят непрекъснато дали се спазват правилата на движение, от което се възползват нарушителите. Те превишават скоростта в отсечките между „легналите полицаи“. Ясно е, че само с мобилните устройства в полицейските коли не е възможно да бъдат засечени и глобени безразсъдните шофьори. Тогава възниква въпросът, дали не е редно да се инсталират на определени места стационарни видео-радарни системи за контрол на скоростта, които непрекъснато ще засичат и прихващат нарушителите, които по-късно ще трябва да заплатят и електронния си фиш за превишена скорост.
Стационарните видео-радарна системи за наблюдение и регистрация на пътни нарушения имат за цел да се увеличи сигурността на пътя и за доказване на превишена скорост съгласно Закона за движението по пътищата. Тези системи могат да дисциплинират онези водачи на МПС, които са свикнали да карат с превишена скорост. Но когато им се наложи да платят няколко пъти глобите си за едно и също нарушение, ще се замислят, дали има смисъл да повтарят грешките си. „Получаването на лицензирани стационарни видео-радарни системи става след целева заявка от структурите на МВР или друга институция и се заплащат със средства от държавния бюджет“, разясни за в. „Темпо“ говорителят на ОД на МВР - Пазарджик Мирослав Стоянов.
Георги Дишлянов
Нужни ли са стационарни системи за контрол на скоростта по бул. „Съединение“?
