13 години след създаването на синя зона за платено паркиране във Велинград предстои тя да бъде сериозно разширена. Както „Темпо“ вече писа, общината е възложила на инж. Николай Прасков да изработи проект за уширение на синята зона, който включва два етапа. Първият етап предвижда платените места за паркиране да във Велинград да станат общо 1047, а вторият етап допълва още 166. Цифрите сочат сериозно завишаване на броя места за платено паркиране в сравнение със ситуацията към момента.
Предстои Общинският съвет да обсъди и гласува предложението на сесията на 30 септември 2021 г. Преди това потърсихме повече информация от Георги Минков - управител на Общинското предприятие „Спортни имоти и пазари - Туристически информационен център“, което отговаря за синята зона за платено паркиране. Г-н Минков припомни, че когато синята зона във Велинград е създадена през 2008 г., това е станало само с решение на тогавашния Общински съвет, но без да е утвърдена от началника на КАТ - Пазарджик. Предстоящото ново решение наред с разширението на синята зона ще направи така, че всичко да е законно, подчерта Г. Минков.
Една от основните идеи на предстоящото разширение на озната за платено паркиране е там, където хотели ползват за паркинги общински улици и площи, да си заплащат за това. Примери за такива безплатни паркинги към хотели, които обаче да на общински места, във Велинград има много. Това е и една от причините от 2008 г. да не се правят промени в синята зона.
Най-голямо разширение на синята зона предстои в кв. Лъджене. Според проекта в първия етап на уширение са включени 23 улици с общо 519 надлъжни и 251 напречни места за паркиране. През втория етап има още 8 улици със 120 места за напречно и 20 места за надлъжно паркиране. Предвидените промени включват почти целия район около Пазара, където синя зона стават: паркингът срещу входа на Търговията и местата по улицата към „Еконт“, пространството пред кафенето и успоредно на блоковете на Пазара по ул. „Патриарх Евтимий“, общинската част от паркинга през жп гарата, продължението на ул. „Иван Вазов“ към печатницата, ул. „Винчо Горанов“ след кръстовището с “Хан Аспарух“, улицата до кръговото кръстовище до трансформатора на „Била“ и др. В зоната около хотел „Рич“ синя зона стават паркингите от двете страни на ул. „Евлоги Георгиев“, ул. „Тошо Стайков“ до ул. „Юндола“, ул. „Лиляна Димитрова“ от Старата община до светофарите. В центъра на Лъджене ще се паркира срещу заплащане по ул. „Юндола“ от кръстовището с „Николай Хрелков“ до Търговската улица. По ул. „Цар Самуил“ синята зона ще обхване местата пред хотели, където сега се паркира, но без в общинската хазна да влизат приходи.
В квартал Чепино ще се случи същото пред хотелите, чиито гости сега паркират върху публична общинска собственост. Досегашният паркинг при Клептуза става синя зона. През първия етап в квартала зона за платено паркиране стават площад „Македония“ и 4 улици („Христо Дрънков“, „Клептуза“, „Димитър Благоев“ и „Никола Вапцаров“) с общо над 240 места.
В Каменица през първия етап се въвежда синя зона по 3 улици - кръстовището на Кална баня, част от „Христо Смирненски“ и част от „Георги Бакалов“ с общо 44 места, а през втория са включени още 15 места по ул. „Христо Смирненски“.
Въпреки че са част от предложението, се очаква от синята зона да отпаднат улиците „Криволак“, „Раковски“, „Занога“ и „Дойран“. Живеещите на тези улици са възразили срещу включването им в зоната за платено паркиране. Възможно е да отпадне и частта от ул. „Хан Аспарух“ от кръстовището при общината до градинката при къщата на Н. Гяуров.
Предстои Общинският съвет да приеме и промени в наредбата за безопасност на движението, които също се отнасят за синята зона. Предлага се живеещите в синя зона, които досега плащата 10 лева за ползване на място за паркиране, вече да заплащат по 50 лева годишно. Ще бъде увеличена и глобата при поставяне на скоба, която се предлага да стане 30 лева.
Намеренията на общината да увеличи броя на платените места за паркиране вече събудиха обществено недоволство. В ход е събиране на подписка срещу предложеното разширение на синята зона. Сред въпросите, които задават граждани, са как разширението ще промени факта, че единствено във Велинград синята зона е на загуба във всички години от създаването си и дали не трябва да се започне не с увеличение на местата за платен паркиране, а с организационни промени. Какво ще стане с щата на общинското предприятие и с големия брой преференции за различни категории хора, които не плащат за паркиране? Съобразено ли е разширението на синята зона с генералния план за организация на движението във Велинград, който чакаме да стане готов от 2019 година, но засега не е публично обявен? За какво би ползвала общината увеличените приходи от паркиране - има ли планове за изграждане на обществени паркинги или в центъра на Велинград ще продължи практиката паркове да се превръщат в паркинги (най-яркият пример в това отношение е така нареченият „Служебен паркинг“ до сградата на общината). Дали след увеличението на местните данъци и такси с 25% и в условията на Ковид-криза и инфлация общинарите ще гласуват още едно повишение? На тези и още много въпроси по горещата тема отговор ще даде решението, което общинските съветници ще вземат на 30 септември.
Елена Баева

Паркингът срещу входа на Търговията е едно от новите предложения за синя зона за платено паркиране.