На всички са известни многобройните и дългогодишни проблеми с обществения транспорт във Велинград, свеждащи се основно до: липса на името на спирката, информация за номера на автобусите, разписание, от колко до колко часа се движат автобусите и т.н.

По този начин в уж СПА-столицата Велинград градският транспорт е в известна степен нелегален и непознат за гражданите и гостите на града, което е недопустимо.
Част от тези проблеми е състоянието на автобусните спирки за градския транспорт. Ще дам няколко примера, които съм подкрепил и с мои снимки:
1. Всички знаят за спирката до Горското. Там има навес с пейка. Разбира се, няма нито разписание, нито указание за името на спирката и за номера на автобусите, които минават. Но още по-абсурдно е това как е маркирана спирката! На десетина метра СЛЕД навеса, в началото на уширение, е поставен знак Д24. Но съгласно чл.11, ал.55, ал.11 от Правилника за приложение на закона за движение по пътищата (ППЗДП): „Пътни знаци Д22, Д23 и Д24 указват НАЧАЛОТО НА СПИРКА на превозните средства от редовните линии за обществен превоз на пътници.“! Тоест, съгласно този текст спирката започва от този знак,а не от навеса и завършва в края на уширението -  до няколко гюма за боклук, което е не само невъзможно, но и абсурдно!
Нещо повече: излиза, че навесът и пейката не са част от спирката,но рейсовете спират точно там и точно оттам се качват гражданите.
2. Наблизо, до „Милениума“ е обратната спирка за Каменица. Там има не един, а два знака Д24. Единият е поставен правилно, преди навеса, но другият е доста след навеса! Интересно - за какво е поставен този знак, след като вече уточних, че съгласно Правилника този знак се поставя само в НАЧАЛОТО на спирката, а не в нейния край?
3. Още по-абсурдна е ситуацията до така наречената „триъгълна градинка“. Там рейсове спират, но спирка няма! Защото на тротоара, до който рейсовете спират, няма знак Д24 - следователно законна спирка няма! Трябва много фантазия от гражданите, особено които не са от Велинград, за да предположат, че това място е спирка, камо ли да разберат каква е тази спирка (би трябвало да бъде „Лъджене-център“)! А съгласно закона (!!) автобусите нямат право въобще да спират на това място!
4. И докато на тази псевдоспирка няма знак Д24, на близката спирка за Каменица има два такива знака -  отново единият е поставен правилно преди, а другият кой знае защо е поставен след навеса?
5. Уникално е обозначена и спирката зад хотел „Здравец“! Там са поставени два знака Д24, през няколо метра! Очевидно така „експертите“ са искали да обозначат началото и края на спирката, само че за пореден път трябва да изясня, че знак Д24 се поставя само в НАЧАЛОТО на спирката“!
Посочените примери са за едно кратко разстояние по маршрута на автобусите, но е ясно, че те не са изключение! Едва ли в България и по света има подобно „маркиране“ на автобусни спирки!
Като имам предвид изложеното, имам следните въпроси:
1. Запознати ли са въобще съответните експерти в общината с изискванията на законите и подзаконовите актове в сферата на движението по пътищата? Те могат ли въобще не само да четат, но и да ТЪЛКУВАТ правните норми? 
2. Известно ли е на експертите от общината, че с последните изменения на Закона за движение по пътищата, ако едно МПС спре на спирка, то ще бъде глобено със 100 лева + 3 точки? Само че как да бъде наложена глоба, след като на практика няма законна спирка? И кой и кога ще наложи глоба на общината за тези безобразия ?
3. Кога ще бъде изготвен и приет „Генерален план за организация на движението във Велинград“, който отдавна липсва, както и изрична НАРЕДБА за реда и условията за пътуване в обществения транспорт на Община Велинград?
4. Кога ще се направи анализ на спирките в града и ще се отстранят абсолютно недопустимите и опасни нарушения? 
 Към всичко това трябва да прибавя и пълната каша с пътните знаци в града, за което многократно съм писал! Излиза, че ние плащаме заплати на хора, които или не са поставили въобще пътни знаци, или са ги поставили грешно? 
Към Общинския съвет има Постоянна  Комисия по транспорт, обществен ред и сигурност, безопасност на движението, молби и жалби на гражданите и кризисни ситуации.Интересно с какво точно се е занимавала тази комисия в частта за транспорта и безопастността на движението?
И въобще - на кой в така наречената „СПА-СТОЛИЦА“ му пука за обществения транспорт?
ИВАН ВЕЛЧЕВ?